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上海穩居國際航運中心綜合排名前三

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  7月11日,以“開啟航海新征程,共創航運新未來”為主題的2021年中國航海日上海論壇在虹口北外灘拉開帷幕,“2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數”在論壇上正式發布。

  報告顯示,上海繼續排名第三,僅次于新加坡和倫敦;香港、迪拜分列第四、五位。2020年,上海首次躋身國際航運中心前三。

  新華·波羅的海國際航運中心發展指數包含3個一級指標,16個二級指標,從港口條件、航運服務和綜合環境三個維度對全球43個樣本城市的階段性綜合實力予以評估。

  “2021新華·波羅的海國際航運中心發展指數”正式發布。

  根據報告,2021年全球航運中心城市綜合實力前10位分別為新加坡、倫敦、上海、香港、迪拜、鹿特丹、漢堡、雅典、紐約-新澤西、寧波舟山。

  報告顯示,過去一年,上海在航運硬件和軟件建設上持續發力,通過樞紐建設與服務業發展“雙輪”驅動,借助自貿試驗區發展、科技創新賦能、長三角協同發展等機制,持續提升全球資源配置能力,綜合排名緊追冠亞軍,保持第三。

  值得一提的是,連續12年保持著全球貨物吞吐量之最的寧波舟山,首次躋身前十,成為中國港航的另一股“硬核”力量。

  《報告》調研結果顯示,為應對疫情采取的“封城”“封國”和旅行禁令等一系列措施,導致了一些國家和地區經濟活動停滯,給國際航運業帶來沖擊,在全球貿易發展施加了負面影響。東西線集裝箱供需失衡、蘇伊士運河堵塞等“黑天鵝”事件也加劇了航運發展的困境。

  值得注意的是,國際港航產業一直是科技創新的推進者,國際性港口運營商與排名領先的國際航運中心城市,已紛紛切換至創新發展的快車道,通過推動港航數字化提升運行效率與效益。


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