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鹽田港“火力全開” 通關服務提速保貿易暢通

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  中國商務新聞網 7月6日,在鹽田港碼頭靠泊作業的遠洋貨輪超過30艘,20個泊位全部啟用,所有操作岸吊“火力全開”,集裝箱貨車有序排隊進閘。

  記者從深圳海關處了解到,經歷前期疫情影響后,近期港口擁堵情況已明顯緩解,業務運作已基本恢復至正常水平。

  作為全球第四大最繁忙的集裝箱港口,鹽田港是全球單體吞吐量最大的集裝箱碼頭之一,承擔著廣東省超1/3的外貿進出口,每周至少要為100艘船提供服務。今年5月下旬以來,由于疫情沖擊,港區作業受到較大影響。在特殊情況下如何采取有效措施做好疏港工作,全力促進港口物流通暢是深圳口岸部門這段時間最緊急的功課之一。

  緩解港口擁堵“組合拳”

  疫情影響期間,部分出口提前申報企業報關單可能出現超期運抵監管場所。面對進出口企業的困難和訴求,深圳大鵬海關主動聯系企業,打出了一系列緩解港口擁堵的“組合拳”。

  據介紹,在迅速調整查驗模式,提高進出口貨物出閘效率,優化商業性隨附單據審核和動植物檢疫證書審核等操作的基礎上,深圳大鵬海關將海運出口提前申報貨物運抵時間由3天延長至10天,登臨采樣即采即送即檢即報,減少船舶作業等待時間,免除因壓滯港原因刪改單的企業責任,同時,將超長時間滯留港口的貨柜臨時監管出閘,到指定場外堆場存放,緩解港區堆存壓力,啟動應急空車通道,緩解閘口擁堵……一系列措施有效提高通關作業效率,解決企業通關難題。

  與此同時,大鵬口岸大力發揮“惠鹽組合港”和“海鐵聯運”優勢,加快港口間船舶、集裝箱調撥,支持企業進出口貨物在惠州港和平鹽鐵路啟運,辦理交還柜及海關通關、查驗手續,再到鹽田港接駁國際航行船舶,破解碼頭暫停出口重柜入閘導致出口重柜無法運抵裝船的難題。截至目前,已有超過500條出口重柜通過該模式順利裝船出口。

  新增航線鞏固大灣區樞紐

  今年6月,鹽田港迎來三條新增的美洲航線,截至目前,鹽田港今年以來共新增國際航線逾20條,7月還將新增3條航線,航線密度將進一步增加。

  近日,深圳國際航行船舶保稅燃料油首船在鹽田港區成功加注,這也進一步提升鹽田港的綜合服務能力和樞紐功能。

  推進復工復產還需與堅持疫情防控并舉,對此,深圳口岸要求關員做到7*24小時第一時間高效登臨檢疫,增加檢疫人員、查驗人員參與集中封閉作業,推進“整船換裝”和“直裝直提”等措施的實施,持續做好“查驗清柜”“接單清單”“處置清案”等高效服務,推進鹽田港Y3場站建成驗收、組合港及灣區海鐵通、場內中轉集拼等改革建設,服務鹽田港做強樞紐功能。

  “作為連接國內國際雙循環的重要戰略支點,鹽田港在鞏固深圳作為亞太地區重要物流樞紐地位,助力外貿高質量發展方面可謂重擔在肩。”深圳海關相關負責人表示,下一步,深圳海關將繼續積極協調地方交通、海事等相關部門,對碼頭堆場、港口周邊交通進行疏導,減少港口擁堵,引導碼頭公司、船公司加強運力組織,推廣“云堆存、云提柜”模式,盤活資源,提高集裝箱的周轉效率,推動口岸所在地地方政府建設新冠肺炎病毒核酸檢測實驗室,實現檢測結果與海關共享,縮短船舶作業等待時間,“在做好疫情防控工作的同時,保障國際物流供應鏈的穩定和暢通”。


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